Wskazówki dotyczące konserwacji silników rozdrabniaczy rębakowych

1. Regulacja naprężenia paska trójkątnego Rozdrabniacz Rębak : Gdy pasek trójkątny jest zbyt napięty, łożyska silnika nagrzewają się, a gdy prędkość jest zbyt luźna, prędkość paska trójkątnego również łatwo się przesuwa, co wpływa na żywotność. Regulując napięcie paska klinowego, można poluzować śruby mocujące podstawę silnika i za pomocą śruby regulacyjnej zmienić położenie silnika na prowadnicy tak, aby pasek klinowy uzyskał wymagane napięcie, a następnie dokręcić śruby mocujące.

2. Po pewnym czasie pracy silnika niszczarki należy zatankować paliwo lub otworzyć i oczyścić łożyska oraz uzupełnić smar na bazie litu. Przywróć smarowność łożyska.

3. Nieodpowiednia jakość narzędzi rozdrabniacza może łatwo doprowadzić do stłuczenia i zniszczenia. Sytuacja ta jest zazwyczaj spowodowana niezgodnością środka obrotu wrzeciona rębaka dużego i średniej wielkości ze środkiem narzędzia podczas obróbki. Gdy wrzeciono pracuje z dużą prędkością, jeśli wrzeciono i narzędzie nie są ustawione koncentrycznie, będzie to miało wpływ nie tylko na stopień uformowania rozdrabniacza rębaka i wydajność gotowego produktu, ale także na efekt przetwarzania. 　　4. Przewód zasilający silnik rozdrabniacza nie powinien być zbyt długi ani skręcony. Może to łatwo spowodować spadek napięcia lub zbyt mały prąd silnika. Wiem, że napięcie robocze silnika wynosi 380 woltów, a prąd roboczy jest podany na tabliczce znamionowej silnika. Prąd znamionowy przewodu musi być większy niż prąd znamionowy silnika. W przeciwnym razie silnik zostanie łatwo nagrzany lub spalony w przypadku zbyt niskiego napięcia lub zbyt niskiego natężenia prądu.